Die Züge der Modell-Bahn.

  Bei der Nachbildung des Originals zum Modell sollte auch die Nachbildung der Zugbildung
  nach dem Vorbild nicht außer acht gelassen werden.
  Somit habe ich mich entschlossen auch die Zugbildung dementsprechend nachzubilden.
  In den nachfolgenden Seiten beschreibe ich meine Fahrzeuge als jeweiliger Zug mit Bildern.

  Nachdem ich meine Züge in der Epoche IV fahre, versuche ich entsprechende Zugbildungen
  dem Original nach zu empfinden. Natürlich gibt es hier bedingt durch die Verfügbarkeit der
  Fahrzeuge als Modell abweichungen in der Zusammenstellung.
  Dies war im Original bei der Zugbildung auch öfters nicht vermeidbar.
  Im Internet und auch von den Fachverlage gibt es entsprechende Veröffentlichungen hierzu
  und daher möchte ich nicht auf die zahlreichen möglichen Zugbildungen hier eingehen.
  Oder sie gehen, wie ich, einfach mal auf einem Flohmarkt und finden dabei zufällig das Buch
  “Bahnerlebnis Deutschland” vom Orell Füssli Verlag ISBM 3 926187-95-6 für 12,00 Euro.
  Damit haben sie nicht nur ein schönes Buch, sondern gleich eine praktische Vorlage.

  Sämtliche Fahrzeuge haben eine Kurzkupplungs-Kinematik, entweder serienmäßig,
  nachgerüstet oder mittels nachträglich eingebauter Kinematik und wurden meist mit dem 
  Kurzkupplungskopf 6515 von Fleischmann ausgerüstet. Außer wenige Lokomotiven,
  wo eine Kinematik nicht vorgesehen wurde und ein nachträglicher Einbau unmöglich ist.
  Überwiegend wurde der Kurzkupplungskopf von Fleischmann eingebaut, da diese der einzige
  Kupplungskopf ist, bei dem auch nach Jahren keine Ermüdungserscheinungen auftraten und
  somit stets gut kuppelbar zwischen den einzelnen Wagen blieb.

  Alle Fahrzeuge erhielten Radsätze mit dem Profil nach HO-T. Bei allen Triebfahrzeugen wurden
  keine Haftreifen eingebaut, dies erhöht die Punkte der Stromabnahme am Fahrzeug.
  Eine Steigung von 1 cm auf 60 cm Länge befahren die Züge auf der Modell-Anlage anstandlos.
  Die Beleuchtungen wurden meist auf LED’s umgebaut und die Wagen sogar teilweise mit
  ZIMO-Decoder ausgerüstet. Die Lokomotiven sind alle mit ZIMO-Decoder ausgerüstet.

  Bei den Lokomotiven wird Fleischmann, Roco, Trix, Rivarossi und Hamo eingesetzt.
  Die Personenwagen sind überwiegend von Ade, nur wenige von Liliput, HAG und Roco.
  Güterwagen sind fast ausschließlich von Roco, wenige Einzelstücke von anderen Herstellern.
  Und die Fahrzeuge der Schmalspur sind von Bemo und Liliput.